一、混裝注意事項

　　一般企業(yè)出口時(shí)，在裝櫃過(guò)程中主要擔心的是貨物數據錯誤、貨物損壞和數據與報關(guān)數據不符合，從而導緻海關(guān)不會(huì )放行。因此，在裝櫃前，發(fā)貨人、倉庫、貨代必須協(xié)調周到，以避免這種情況的發(fā)生。

　　1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起；

　　2、從包裝中會(huì )滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開(kāi)；

　　3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面；

　　4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面；

　　5、液體類(lèi)貨物和清潔類(lèi)貨物要盡量放在其他貨物下面；

　　6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。

　　二、集裝箱裝貨技巧

　　集裝箱貨物的現場(chǎng)裝箱作業(yè)通常有三種方法：即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(chē)(鏟車(chē))搬進(jìn)箱內，再用人力堆裝和全部用機械裝箱，如貨闆(托盤(pán))貨用叉式裝卸車(chē)在箱內堆裝。

　　1、任何情況下貨物裝櫃時(shí)，箱內所裝貨物重量不能超過(guò)集裝箱的最大裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會(huì )標在集裝箱的箱門(mén)上。

　　2、每個(gè)集裝箱的單位容重是一定的，因此在箱內裝載同種貨物時(shí)，隻要知道貨物密度，就可以斷定出是重貨還是輕貨。成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則爲輕貨。及時(shí)并明確區分這兩種不同的情況，對提高裝箱效率很重要。

　　3、裝載時(shí)要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。

　　4、避免産生集中載荷?！叭缭谘b載機械設備等重貨時(shí)，箱底應鋪上木闆等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大緻是：20英尺集裝箱爲1330x9.8N/m，40英尺集裝箱爲980x9.8N/m2。

　　5、使用人力裝貨時(shí)要注意包裝上有無(wú)“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志。務(wù)必正確使用裝貨工具，捆包貨禁止使用手鈎。箱內所裝的貨物要裝載整齊、緊密堆裝。容易散捆和包裝脆弱的貨物，要使用襯墊或在貨物間插入膠合闆，防止貨物在箱內移動(dòng)。

　　6、裝載貨闆貨時(shí)，要確切掌握集裝箱內部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計算裝載件數，以達到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

　　7、用叉式裝卸車(chē)裝箱時(shí)，將受到機械的自由提升高度和門(mén)架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車(chē)裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件不允許一次裝載兩層的話(huà)，就在裝第二層時(shí)，考慮到叉式裝卸車(chē)的自由提升高度和叉式裝卸車(chē)門(mén)架可能起升的高度，這時(shí)門(mén)架起升高度應爲第一層貨高減去自由提升高度，這樣的話(huà)第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。

　　另外，一般用普通起重量爲2噸的叉式裝卸車(chē)，其自由提升高度爲1250px左右。但還有一種是全自由提升高度的叉式裝卸車(chē)，這種機械隻要箱內高度允許，就不受門(mén)架起升高度的影響，且能很方便地堆裝兩層貨物。此外，還應注意貨物下面應鋪有墊木，以便使貨叉能順利抽出。

　　最後，貨物最好不要裸裝，最起碼要有包裝，不要一味的爲節省空間而導緻貨物受損。一般的貨物也都會(huì )有包裝，隻有比如大件的機器如鍋爐、建材之類(lèi)的會(huì )比較麻煩，必須要捆紮、綁緊以防止松動(dòng)。其實(shí)隻要仔細認真，也不會(huì )出太大的問(wèn)題。